新能源汽车放量带动锂电池正极材料需求

有色金属低迷但锂业大涨主要是新能需求新能源汽车放量带动锂电池正极材料需求。

去年一季度以来，源汽中国持续加大新能源汽车的车放材料扶持力度，中国车市在整体低迷的量带大环境下，新能源汽车异军突起，动锂电池产销两旺。正极据中国汽车工业协会数据显示，新能需求2015年1月至8月，源汽中国新能源(600617)汽车生产11.8万辆，车放材料销售10.87万辆，量带同比分别增长2.6倍和2.7倍。动锂电池

新能源汽车增长迅猛，正极带动锂电池正极材料需求大增。新能需求锂电池企业数量从2008年的源汽10余家飞速增长到目前的100余家，而且新一轮扩张热还在展开。车放材料据悉，今年至少有18家上市公司投资锂电池项目，投资金额超500亿元。

需求看好，但冬季来临导致卤水提锂产量锐减，进而拉高了价格。目前全球主要的锂资源开采掌握在Chemetall、FMC、SQM三家企业手上，约占市场的70%。虽然中国的锂资源丰富，但受到炼成基础锂化合物的技术限制，因此在过去很长一段时间内的开采量十分有限。

锂资源的开采方式也存在两种：矿石提锂和卤水提锂。目前，全球锂资源主要来自盐湖提锂路线。而盐湖卤水提锂又进入生产淡季，导致上游供应偏紧，原料供应减少。为此，9月，龙头企业FMC率先提价。该公司自2015年10月1日起，在全球范围内全线提升锂产品价格，其中碳酸锂提价15%。

国际矿业带头涨价拉升了行业价格。据悉，国内锂盐厂家原料库存非常少。

有券商研究报告称，矿石价格近年不断上涨，加上FMC提价，碳酸锂价格一举突破每吨6万。考虑到国内没有新的碳酸锂产能释放，青海主要产能11月底停产，预计将支撑价格上涨到明年。